AGV运输车
由于技术和功能的限制，AGV物料运输车价格，此类AGV的销售价格仍然居高不下。
此类产品在国内有为数不多的企业可以生产，技术水平与国际水平相当。
第二种是以日本为代表的简易型AGV技术－－或只能称其为AGC（Automated Guided Cart），该技术追求的是简单实用，极力让用户在很短的时间内收回投资成本，这类AGV在日本和台湾企业应用十分广泛，从数量上看，日本生产的大多数AGV属于此类产品（AGC）。
该类产品完全结合简单的生产应用场合（单一的路径，固定的流程），AGC只是用来进行搬运，并不刻意强调AGC的自动装卸功能，在导引方面，多数只采用简易的磁带导引方式。
由于日本的基础工业发达，AGC生产企业能够为其配置上几乎简单得不能再简单的功能器件，使AGC的成本几乎降到了极限。
这种AGC在日本80年代就得到了广泛应用，2002到2003年达到应用的顶峰。
由于该产品技术门槛较低，目前国内已有多家企业可生产此类产品。
无人运输车
无人运输车又被称为AGV/AGC，是具有自动导引功能，能够按照固定路径行驶，具有安全保护的运输车。
无人运输车在自动化工厂能够准确、灵活地完成物料的搬运任务。
此外多台无人运输车可组成柔性生产线，其搬运路线可以随着生产工艺流程的调整而及时调整，大大提高生产柔性。
目前被广泛应用于机械制造、汽车、电子等行业。
AGV运输车
导航导引方式
AGV之所以能够实现无人驾驶，导航和导引对其起到了至关重要的作用，随着技术的发展，目前能够用于AGV的导航/导引技术主要有以下几种：
直接坐标 （Cartesian Guidance）
用定位块将AGV的行驶区域分成若干坐标小区域，AGV物料运输车，通过对小区域的计数实现导引，一般有光电式（将坐标小区域以两种颜色划分，通过光电器件计数）和电磁式（将坐标小区域以金属块或磁块划分，通过电磁感应器件计数）两种形式，AGV物料运输车厂家，其优点是可以实现路径的修改，AGV物料运输车多少钱，导引的可靠性好，对环境无特别要求。
缺点是地面测量安装复杂，工作量大，导引精度和定位精度较低，且无法满足复杂路径的要求。
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